| Тип Погружной насос для отвода сточных вод для повторно-кратковременного режима работы для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии, а также для стационарной установки в непогруженном состоянии. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Применение Перекачивание следующих сред:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обозначение
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Особенности/преимущества продукции
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технические характеристики
|
| Оснащение/функции
|
| Описание/конструкция Погружной насос для отвода сточных вод с электродвигателем в виде блочного агрегата для стационарной и мобильной установки в погруженном и непогруженном состоянии для повторно-кратковременного режима эксплуатации. Гидравлическая часть Горизонтальный напорный патрубок для фланцевого подсоединения Максимально возможное содержание сухого вещества составляет 8 % (в зависимости от типа гидравлической части). В конструкции применяются свободновихревые рабочие колеса. Электродвигатель Применяются электродвигатели с поверхностным охлаждением в однофазном исполнении (с встроенным рабочим конденсатором) и трехфазном исполнении для прямого пуска. Отвод тепла передается непосредственно в окружающую среду через корпус электродвигателя. Электродвигатели могут работать в погруженном состоянии в длительном режиме работы (S1), а в непогруженном состоянии — в кратковременном (S2) или повторно-кратковременном режиме (S3). Помимо этого, электродвигатели оснащены датчиками контроля температуры обмотки электродвигателя. Они защищают обмотку электродвигателя от перегрева. На агрегатах с однофазным электродвигателем они встроены в электрическую цепь и автоматически работают без внешнего прибора. То есть электродвигатель при перегреве отключается, а после охлаждения вновь автоматически включается. В соответствии со стандартом для этих целей применяются биметаллические датчики. Дополнительно электродвигатель может оснащаться внешним электродом контроля герметичности камеры уплотнений для контроля масляной камеры. Он сигнализирует о поступлении воды в масляную камеру через скользящее торцовое уплотнение со стороны перекачиваемой жидкости. Длина кабеля электропитания в соответствии со стандартом 10 м, и он поставляется в следующих исполнениях:
Уплотнение Между электродвигателем и гидравлической частью находится камера уплотнений. Она заполнена белым медицинским вазелиновым маслом. Уплотнение со стороны перекачиваемой жидкости и со стороны электродвигателя обеспечивается с помощью двух скользящих торцовых уплотнений, вращающихся независимо друг от друга. |
| Материалы
|
| Комплект поставки
|
| Принадлежности
|
| Материалы | |
| Вал насоса | 1.4021 [AISI420] |
| Агрегат | |
| Вес, прим. m, кг | 65 |
| Макс. глубина погружения, м | 7 |
| Макс. напор Hmax, м | 10.8 |
| Макс. расход Qmax, м3/ч | 95 |
| Максимальное рабочее давление pmax, бар | 1.2 |
| Напорный патрубок | DN 80/DN 100 |
| Оптимальный напор Hopt, м | 7.7 |
| Оптимальный расход Qopt, м3/ч | 62.3 |
| Режим работы (в непогруженном состоянии) | S2-15 минS3-10 |
| Режим работы (в погруженном состоянии) | S1 |
| Свободный сферический проход, мм | 80 |
| Стандарт подключения | EN 1092-2 |
| Степень защиты | IP 68 |
| Температура перекачиваемой жидкости T, ºС | +3 ... +40 |
| Фланцы (по EN 1092-2) PN | PN 10 |
| Оснащение/функции | |
| Взрывозащита | – |
| Защита электродвигателя | Bimetall |
| Поплавковый выключатель | - |
| Кабель | |
| Длина соединительного кабеля, м | 10 |
| Сечение кабеля | 6G1 |
| Тип кабеля | H07RN-F |
| Тип соединения кабеля | Разъемный |
| Тип штекера | - |
| Данные мотора | |
| Допустимый перепад напряжения, В | ±10 |
| Класс изоляции | F |
| Коэффициент мощности cos φ | 0.8 |
| Макс. частота включений, 1/ч | 30 |
| Номинальная мощность электродвигателя P2, кВт | 3.5 |
| Номинальная частота вращения n, об /мин | 1,393 |
| Номинальный ток IN, А | 8.1 |
| Подключение к сети | 3~400 В, 50 Гц |
| Потребляемая мощность P1, кВт | 4.45 |
| Пусковой ток I, A | 51 |
| Тип пуска | Прямой |
| Число полюсов | 4 |
| Материал | |
| Корпус насоса | EN-GJL-250 |
| Корпус электродвигателя | 1.4301 |
| Рабочее колесо | EN-GJL-250 |
| Скользящее торцевое уплотнение | SiC/SiC |
| Статическое уплотнение | NBR |
| Уплотнение со стороны электродвигателя | Графит/стеатит |
